干冰爆破消除了凹坑腐蚀，以实现更有效的焊接

情况

位于弗吉尼亚州诺福克的Little Creek两栖基地是美国海军大西洋舰队两栖部队的主要作战基地。该基地主要致力于两栖作战，这使其在美国海军基地中独树一帜。Little Creek的任务是为作战部队和岸上司令部提供支持和服务。Little Creek Channel周围的61个码头为在那里停泊的大约30艘海军舰船提供了对接设施。这些船上包括登陆艇气垫 (LCAC)，或更常见的气垫船。这些船只被海军用来将设备从船上运送到岸上。基地负责根据需要维护、检查和修理这些船只。

问题

Lcac具有铝壳，可能会导致腐蚀问题。当铝被腐蚀时，很难修复船体。当需要修理船体时，将新零件焊接到位，但腐蚀使海军基地无法将零件正确焊接在一起。

Amee Bay项目经理Tom Devine说: “我们正在消除铝的腐蚀，因为由于导电性，军方在将铝放入新零件时很难将铝重新焊接在一起。” 专门从事干冰清洁的工程和技术服务公司。

基座正在寻找一种解决方案，该解决方案既可以清除铝的表面腐蚀，又可以去除铝中的腐蚀，这将降低电导率水平。以前的清洗方法大多是机械清洗，包括钢丝刷、溶剂和各种类型的压力清洗。这些方法是及时的，没有像他们希望的那样有效地消除腐蚀。

Devine说: “动力清洗除了消除腐蚀之外什么也没做，但是当腐蚀发生时，腐蚀马上就回来了。”“它没有把腐蚀深入到金属，在那里焊接可以在需要的地方进行。”

解决方案

基地联系了Amee Bay，以证明干冰清洁是一种潜在的解决方案。

Cold Jet的干冰清洁系统使用回收的CO2颗粒形式的非研磨介质，不会损坏表面或设备。干冰清洁的动能和热效应的结合打破了污垢和表面之间的联系，清除了污染物。与使用其他介质进行爆破不同，干冰清洁不会留下任何二次废物，因为干冰颗粒在撞击时会升华-从固体转化为气体。干冰清洁是安全无毒的，不会造成下游污染，并减少或消除员工接触危险的化学清洁剂。

结果

使用Cold Jet的Aero 40系统，该公司在铝片上演示了该工艺，并测试了电导率水平，以确定该工艺是否消除了深坑腐蚀。

Devine说: “开始的电导率测试是在2000; 我们把它降到了161。”“我们的其他读数是在195; 我们把它们降低到42。另一个在161，我们把它带到106。在1-10的范围内，腐蚀水平为10。我们把它降到了2分。"

干冰清洁安全且成功地降低了电导率水平，并使底座能够更好地准备要焊接的铝表面。

Devine说: “我们拿了干冰，进去喷砂铝，以去除腐蚀，从而降低电导率，这样铝就更容易焊接，而不必将其研磨到金属更好的地方，焊接得更好。”

Cold Jet的干冰清洁过程有助于节省基本时间和金钱。基地不再需要花费时间将铝磨碎或通过报废无法焊接的铝片来浪费金钱。与以前的手动过程相比，清洁过程也更快，更有效。